在汉堡的关税博物馆中，陈列着当年德意志各邦国使用的一些货币。最多的时候，这片土地上使用的货币种类达到过6000种。

　　除了混乱的货币，邦国之间还设立了重重关卡，收取繁重的关税，从柏林到瑞士，现在不过几个小时的车程，但在19世纪初，却要经过10个邦国，办10次手续，换10次货币，交10次关税，沿途缴纳的关税，甚至超过了所运货物的价值。

　　采访：德国罗伊特林根大学 教授 奥伊根·文德勒

　　这些关税一方面严重的阻碍了内部贸易，另外一方面也阻碍着德国经济的发展和德国产品的竞争力。正是出于这一原因，李斯特认为如果当时落后的德国要发展，要达到当时发达工业国家的水平，就必须消除这些内部关税，为德国经济的发展和提高国际竞争力创造可能。

　　李斯特呼吁各邦国建立全德关税同盟，为此，他四处游说。但是很多小邦国都将他驱逐出境，德意志邦联的第二大邦国奥地利，称他为“最危险的煽动者”。因为，各个邦国都不想取消关税这一最重要的收入来源。

　　李斯特身体虚弱，在很长的时间里，他没有固定的职业和收入，也没有一个正式的助手。但这一切都没有阻止他的脚步。十多年的时间，李斯特几乎跑遍了所有邦国，最终，德意志邦联中最大的邦国普鲁士接受了李斯特的建议。

　　经济融合仿佛坚冰下的细流，缓缓汇聚。破冰的一天不可阻挡地到来了。

　　1834年1月1日零点，在德意志18个邦国的边界上，满载着货物的四轮马车，像潮水一般汹涌而过，几百年来第一次，无须在边界停下来交纳过境税。德意志关税同盟建立了。它的主导者是普鲁士。

　　采访：原中国驻德国大使 梅兆荣

　　建立关税同盟是生产力发展要求，它使商品、资本、劳动力得以自由流通，从而有利于统一的民族市场的建成。从长远来看，它也是为德国的统一创造了前提。普鲁士接受了李斯特的建议，成了建立关税同盟的主导者，实际上也就成了未来的德国统一的领导者，历史证明了这一点。

　　关税同盟建立了，李斯特依然贫困。1846年，在儿子病故的打击下，贫病交加的李斯特选择用自杀的方式，离开了他寄托着无限憧憬的德意志。李斯特带着遗憾离开，历史却没有给德意志留下遗憾。经过半个多世纪的努力，一个统一的德意志呼之欲出。

　　各个邦国已经陆续加入关税同盟，以普鲁士为中心的铁路网逐渐成为连通这片土地的强劲有力的动脉。到19世纪中期，关税同盟地区工业总产量已是欧洲第三，仅次于英国和法国。德意志经济统一的目标已经实现，政治统一的道路上也曙光初现。

　　1848年，在李斯特去世两年后，德意志的多个邦国爆发了推翻君主专制，建立君主立宪制的革命，革命在短时间内几乎全部取得成功。从政治上解决德意志的统一，是这场以资产阶级为主体的革命运动的首要任务。于是，各邦国派出代表，在法兰克福组成了全德意志议会，试图通过协商的方式，建立一个像美利坚合众国一样统一而自由的联邦国家。

　　但是，当议会还在无休止地辩论和争吵时，旧政权迅速集结反击，德意志各邦很快恢复了各自的君主专制，全德意志议会的议员们纷纷被各邦国招回。

　　采访：原中国驻德国大使 梅兆荣

　　1848年资产阶级民主革命的失败，造成了两个严重的后果：第一个后果就是德国的统一没有能够实现；第二个后果，专制制度依然保留着，所以说，德国失去了通过和平、民主的方式来实现德国统一的机会。

　　通过议会民主实现和平统一的方式失败了，德意志统一的道路将如何继续？谁将承担起这个历史的重任？

　　德国北部城市汉堡，坐落着奥托·冯·俾斯麦纪念馆。

　　纪念馆内，一幅珍贵的油画已经悬挂了120多年，它记载了一个国家历史性的时刻，也记载了一个人的历史性时刻。

　　 采访：德国汉堡俾斯麦纪念馆 馆长 安德莉娅·霍普

　　这幅画是德皇送给俾斯麦的生日礼物，这幅画所展现的场景，是1871年1月18日，在巴黎凡尔赛宫镜厅所举行的德国皇帝登基仪式。皇帝希望能够在这幅画中突出他的个人形象，所以画师就给俾斯麦画上了白色的制服。

　　身着白色军服的俾斯麦不仅仅是油画中的第一主角，在德国统一的历史中，他的演出更是有声有色，以至于成为后发国家的首相们纷纷效仿的榜样。

　　被称为“东方俾斯麦”的大清帝国重臣李鸿章，曾经跋涉万里前来德国拜访他；日本明治维新时期的第一任内务卿大久保利通也曾自比为“东洋俾斯麦”。

　　受到如此推崇的俾斯麦，究竟是以什么样的方式，主导了德意志的统一。

　　1862年9月30日，刚刚被任命为普鲁士首相的俾斯麦走进议会，发表了一段强硬的讲演，他说：“当代的重大问题不是通过演说以及多数人的决议所能解决，而是不可避免地将通过一场严重斗争，一场只有通过铁与血才能解决的斗争来达到目的”，从此俾斯麦被世人称为“铁血宰相”。

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